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“茶马古道”，顾名思义，是指历史中原和边疆少数民族地区相互进行茶马互市时所形成的商路。历史进行过茶马交易的地方遍及中国西北、西南地区以及辽东、晋北等地。晋北、辽东等地马市开设时间较晚、较短，几乎不太受重视；西北部的茶马交易道路被融会在古代丝绸之路之中；从青海到拉萨的茶马交易路线一直被称作“唐蕃大道”。今天人们说得较多的两条茶马古道则是自唐代以来，一直到20世纪五十年代青藏、川藏、滇藏公路通车前仍在发挥作用，即从四川、云南翻越横断山脉、青藏高原到达拉萨，并一直延伸到印度、尼泊尔的茶马交易之路———滇藏茶马古道和川藏茶马古道。滇藏茶马古道，南起普洱茶产地的云南西双版纳、思茅，经由大理、丽江、迪庆、昌都、林芝等地到达拉萨。川藏茶马古道，东起四川雅安，经由甘孜、昌都、林芝等到达拉萨。吐蕃与唐朝自公元696年起，开始在今四川成都等地进行以茶马交易为主要内容的互市，直至20世纪五十年代，其间跨越了1200余年，历经唐、宋、元、明、清、民国、解放初期等不同朝代和历史时期，茶马古道一直是联结西藏和内地的纽带。“茶马古道”，涉及西双版纳、大理、丽江、香格里拉、雅安、康定、甘孜、昌都、林芝、拉萨、江孜、日喀则、亚东等地。这里地跨亚热带雨林，家庭聚会场地租赁，横断山脉、高山峡谷、青藏高原，具备多种地貌景观；这里居住着傣、哈尼、佤、拉祜、彝、白、纳西、僳僳、藏等多个少数民族，不同的民族有着自己*特的生活习俗、文化传统、服饰和宗教信仰。横断山脉还是历史中国西南少数民族大迁徙的通道，这里的名胜古迹不胜枚举，令人目不暇接。今天，在青藏高原上，现代化的交通运输工具取代了古老的长途马帮运输，甚至许多偏远的村庄也有了公路。马帮运输只是被用作公路运输的补充和乡村间的短途运输。事实上，许多公路就修在昔日的茶马古道上，茶马古道已成了历史。随着中国西部开发步伐的加快，茶艺培训，随着川藏、滇藏公路的改建，公路质量的提高，茶马古道旅游的交通状况已有较大的改善。壮丽的自然风光、多彩的民族风情、众多的名胜古迹，将使茶马古道旅游线路成为21世纪中国具吸引力的旅游线路之一。

萧正德归降时，元义欲为设茗，先问卿于水厄多少，正德不晓其意，答日:下官生于水乡，立身以来，古琴培训，未遭阳侯之难，坐客大笑。

由前之说，北朝后魏京师士子，见齐王萧饮茶，引为怪异，号为漏卮;由后之说，尤养特欲为萧正德备茶，则一为少见多怪，一非家常用品，浦口区场地租赁，较少足以证明其非普通用物，不然，亦非北朝鲜卑族用物，此时饮茶，恐限于某地，行于某**，实非普及民众，故只能谓为饮茶之开始时期。而饮茶风气之兴，始于唐代。唐代民众喝茶成癖。东坡诗云：“周诗记苦荼，茗饮出这世。”乃以今之茶为荼。自唐以来，茶以清头目，上下好之，庶民日饮数碗，确成风矣。

《晏子春秋·内篇杂下》谓“晏子相齐，衣十升之布，食脱粟之食，五卵、苔菜而已”，以为饮茶(即茗)始于春秋时代。然《晏子春秋》亦非齐晏婴所作，根本难以成立。且万蔚亭辑《困学纪闻集证》卷八下云：“(槐按)今本《晏子春秋·内篇杂下》作三弋五卯苔菜，考《御览》卷八百六十七引作茗茶，载入茗事中……”虽作茗，然既言茗茶，恐非茗饮之茗。故茗饮之事不见于经。世又以诗之“谁为茶苦”，为饮茶之证，不知此茶乃苦菜之荼，非“荼苦”之茶，不能张冠李戴。似此春秋战国恐无饮茶之风，故《周礼·天官·家宰*1》言浆人供王之六饮，一曰水，二曰浆，三曰醴，四曰凉，五曰医，六曰酉。尚未见饮茶。